都超過三十歲了，因為之前疫情一直困著，還沒有滑過雪這樣不行吧，基於這樣單純的理由有了這次的旅行。
我沒有選擇跟現成的滑雪團，而是自行找教練、做功課，揪了一個共四人的旅行。從要買哪些雪衣護具、訂雪場附近的背包客棧、查如何搭新幹線、再換乘公車前往白馬的雪場。或許對常去日本旅遊的人而言，日本交通就跟在台北搭捷運一樣簡單，但對第一次去日本的我們而言，還是得小心翼翼確認時刻表避免出岔子。
抵達長野車站時已經接近晚上八點，一出車站就感受到比東京冷冽的空氣，拎著剛買的微波食品，準備搭乘最後一班前往白馬村的公車。周遭的乘客幾乎都不是日本人，好幾人拖板袋塞到公車側邊的行李艙。晚上八點半出發，進入山路後，窗外只剩下路燈映照昏暗的山壁，路邊白色積雪漸漸多了起來，遠方出現一座明亮的白色山坡，那是白馬五龍滑雪場夜滑的燈光。
早上九點半與教練碰面，因為是全新手的關係，所有人花了一個多小時租裝備、確認衣鞋尺寸合適，還要問教練教怎麼穿雪鞋。
第一天的教學從上板開始，用力一格一格把束帶扳緊，束緊一隻腳後的雪板可以直接抬起不會掉下來。教練從單腳平地移動開始教起，接著是上坡，下坡則要靠控制板子和雪面的斜度、還有一點 J-turn。此時覺得資訊量很大，或許是還不習慣雪鞋，亦或許是新手坡的雪其實有點像冰，不太好滑，很多時候沒有什麼練到要練習的動作，咕溜就滑下去了，只好再拖著雪板爬坡重來一遍。
新手第一個魔王關，在雙腳都綁上雪板的情況下站起來。一開始動作很僵硬，雙腳站在板上不穩定，心裡會怕怕的，跌倒幾次後才比較抓到站起來的感覺。
中午隨意在雪場買 Subway 填飽肚子。下午確定我們可以簡單的後刃推坡，教練決定讓我們搭纜車上山，第一天買雪票並不划算，因為還太新手，其實滑不了幾趟，所以我們直接現金買單趟纜車。纜車是第二個魔王關，教練仔細講解注意事項：單腳穿著板，往前移動到等待的標記，才能準備坐上纜車。注意一定要等前一輛纜車過了之後才可以往前移動。下纜車時，記得雪板要打直，身體側身，屁股坐一半，另一手扶著纜車讓纜車稍微推你一下，站穩，就可以順著坡道往下滑了。另一隻腳在適當的時機協助煞車。
教練帶著一個人先在前面練習示範，剩下其他人跟在後面一人一台。第一次搭乘的心情有點忐忑，有點微懼高。後來毫不意外的每個人下纜車都亂下一通，各種跌倒各種摔、反正注意安全不要讓纜車撞到自己就是了。
接下來是教學時間，教練講解動作要點後，會示範並滑下一段距離，接著一句：「請開始你的表演」，大家開始按照各自的理解滑下山。因為是團體班的緣故，教練其實沒辦法仔細看顧四個人，通常是抓當下姿勢最奇葩的學員做講解和調整，再一起滑下一趟。常見的問題如肩膀靠某一邊但是臀部沒有靠過去、上半身太過緊繃沒有放鬆、動作不夠細膩等。
這天我們總共自費了兩趟纜車，記得攜帶一點現金放雪衣上比較方便。目前的進度馬馬虎虎，教練估計我們明天還沒辦法買雪票。傍晚我們拖著雪板回背包客棧，去事前訂的和牛燒烤餐廳，用超過 2500 的一餐撫慰今日的疲憊。
隔天我們決定直接買兩天的雪票，暖身一趟後，上午我們先練後刃 J Turn，因為看不到鞋子裡面，教練用手筆劃目前鞋子內腳板的狀態，對板子做個 twist，板子就會往左下或右下滑，要練到可以直的往下滑，接著再把板子打橫變回後刃煞車。下午開始學習前刃推坡，上纜車前教練要求大家把鞋子綁緊，緊到無法再緊但又不會到痛的那種。前刃推坡時人會面朝山上，看不到下坡，對新手而言容易心生恐懼。教練示範完畢後，說他會在上面當大家的眼睛，確保後方不會撞到人。初學前刃會發現，和教練講的完全不同，身體用了非常多力氣在踮腳控制，無法像教練講的身體靠上去臀部往前就好，大概下滑個十幾秒就感受到腳背非常痠，只能停下來跪著休息。
後來教練觀察和詢問後，發現所有人都有在推坡時，腳跟脫離鞋底的情況，於是決定讓大家先回去重新綁緊和更換鞋子。
更換完鞋子後，我覺得我的腳趾像是住在三坪的小套房一樣瑟縮著。再次練習有比先前更好些，可以支撐更長的時間，但還沒有練到標準放鬆輕靠上去。教練說理想上，腳尖的控制應該要直接等價於對板子的控制，不能留有太多緩衝。同行的友人不時會抱怨腳很痛、快麻掉了，還不時會因為控制不佳而跌倒，今天的課程就在前刃推坡、左右移動和一點小 J turn 下結束。
下課之後，我們決定要讓纜車票回本(X)趁有時間多拍幾張照片(O)，在 16:50 的最後搭乘時段前多跑上去兩趟纜車自主練習和拍照，直到雪場的工作人員騎雪地摩托車上來趕人，因為他們要在夜滑時段開放前，重新整理雪道，把被滑得坑坑巴巴的雪道壓平。
第三天，每個人都有程度不一的痠痛，有了前兩天的經驗，我們決定提早一個小時到雪場自主暖身。並跟教練說我們要直接上課。教練帶我們去旁邊比較緩的 IIMORI 雪道練 C Turn。看著你要轉彎的方向，控制兩隻腳做方向相反的 twist，等一會雪板垂直後即可開始換刃。先從前刃換後刃開始，摔到一個程度後改練後刃換前刃。你的眼睛應該要看你前進的方向，換刃時也要注意雙腳重心的切換，讓前面那隻腳先調整到位，後面那隻腳再跟上，而較為恐懼的是，當雪板垂直朝山下時會開始加速M此時要控制自己的重心放在前腳，否則如果因為害怕重心還在後腳的話，會沒辦法將雪板打橫煞車。
中午吃飯的時候教練和我提到早上練習的姿勢不大漂亮，身體有點駝背，可能是因為身高比較高的關係，我會下意識的放低重心半蹲。如果有挺胸把肩膀打開來其實會比較好看。教練很講究練習的目的性，例如說我這趟轉彎練習轉完後，要去到那根柱子。我下趟轉彎要繞過前面這個人等等。而不是無腦、無意義的練習。另外滑行的同時還要注意滾落線的方向，否則你可能會被卡在一些很平緩或是很難移動的 local minimum。
練習摔倒和站起來，克服下坡速度的恐懼、避免肩膀動了但髖還留在原地。教練不斷提醒我們要模仿我英動漫角色中的肚臍雷射，在換到前刃時把髖挺出來，膝蓋微屈，讓肚臍朝上射出光線，滑行的過程重心應該都壓在刃上。
下午教練決定帶我們去一趟山頂，他覺得我們這一趟沒有去到山頂有點可惜，順便看看有沒有機會在山上練轉彎。我們搭 2km 長的纜車上山頂後，只見白茫茫一片，能見度只有 30 公尺。教練讓我們感受一下山頂的雪感，比平地更為鬆軟，在山頂小滑個10分鐘就原路搭下山了。
最後的下午就留給 C Turn 和 S Turn ，練習把 C turn 的 C 拉長一點，控制讓摩擦力變小，只靠刃滑動就好。讓 C turn 的線切的更細、轉彎更滑順。直到現在我才終於感受到，為什麼教練說前刃只要稍微靠上去就好，把身體交給雪板會滑得更輕鬆寫意。最後教練幫大家錄幾段影片，整趟滑雪之旅就告一段落。教練稱讚我們在4人的團課能上到大家都會 S turn 其實挺不容易的。
談談教練之外，我觀察到身邊旅伴有些很棒的特質。Steve 有很棒的觀察能力、勇於嘗試，最重要的是他會主動改變現狀。他在三天的課程中像一隻快樂的乳牛一樣，很積極的跌倒、嘗試不同的動作變化帶來的影響，常常都是第一個衝上纜車的。
他在第一天結束後提出直接買雪票的建議，因為觀察到教練好像會因為考量我們的程度，避免不必要的花費。但如果我們直接買雪票，教練其實能更專注在教學上，而不是要不要搭纜車上。另外他也發現教練的個性比較直男比較話少，而且團體班一打四，我們得更積極的發問，去彌補一些比較個人問題，才能學到更多，同時讓教練獲得更多的成就感。另外他也意識到接下來想繼續進步，護具的升級恐怕是非常必要的，畢竟誰摔的次數愈多，誰就有更多經驗值去升級。
這趟滑雪之旅有很多收穫。理解到滑雪是個有點反直覺，回饋很快的運動，每一趟纜車就是一次迭代。每一次跌倒都可以想接下來要怎麼調整比較好。學習去控制雪板而不是被雪板帶著走，做出動作後給雪板一些時間反應，不是憑本能的滑而是要做出正確的姿勢。現在看 Youtube 上面的滑雪教學影片，比之前的感受都更加深刻。
- 感謝教練 Arthur 大大三天的教學
- 感謝玉堂、Leon 不吝提供滑雪初心者行前注意事項、協助找教練等等